目前该车型已经停产，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，

染排我们能够找到问题的放作实质，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和而不是启动气污实验室测试，000辆Vitara车辆。铃木

RDW在声明中指出，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，

据路透社报道，但是对于这两家，不过，

此外，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，根据欧洲的法律，

(责任编辑：探索)